У Христинівському районі на автодорозі М-12 продовжуються ремонтні роботи (фото)

На ділянках автодороги км 521+500 – км 525+000 та 525+000 – км 523+000 влаштовано вирівнюючий шар асфальтобетонного покриття. На ділянці км 521+900 – км 521+500 проводиться фрезерування старого асфальтобетонного покриття, а на ділянці км 523+000 – км 521+900 проводяться роботи зі стабілізації основи дорожнього одягу за технологією «холодний ресайклінг» із заміною всього конструктиву дорожнього одягу. Передає Національний Промисловий Портал із посиланням на прес-службу САД у Черкаській області.

На ділянці км 520+800 – км 521+400 автодороги М-12 наразі проводяться роботи із фрезерування старого асфальтобетонного покриття та поширення проїзної частини та планування узбіччя.

Ці роботи проводяться у рамках поточного середнього ремонту ділянки автодороги державного значення М-12 Стрий–Тернопіль–Кропивницький–Знамʼянка.

Проектом поточного середнього ремонту цієї ділянки дороги передбачено проведення влаштування основи дорожнього одягу, стабілізацію основи дорожнього одягу за технологією «холодний ресайклінг», влаштування вирівнюючого та верхнього шарів асфальтобетонного покриття. Окрім того, підрядною організацією проводитимуться роботи із укріплення узбіч, влаштування зупиночних майданчиків та заміни дорожніх знаків.

Роботи із поточного середнього ремонту, на замовлення Служби автомобільних доріг у Черкаській області, виконує підрядна організація ТОВ «ШРБУ-48».

Частина автодороги державного значення М-12 Стрий–Тернопіль–Кропивницький–Знамʼянка в області є частиною транснаціонального транспортного коридору «GO Highway», який поєднує українські чорноморські порти Одеси та Миколаєва з польськими портами на Балтійському морі у Гданську та Гдині. Протяжність автомобільної дороги М-12 у рамках транснаціонального транспортного коридору «GO Highway» у межах Черкаської області складає 37 км.

У зв’язку із щоденним проведенням ремонтних робіт на цій автодорозі, в схему організації дорожнього руху на ділянках виконання робіт будуть вноситись зміни, такі як обмеження руху по окремих смугах, організація руху по смузі зустрічного руху, зниження швидкісного режиму. Усі зміни у дорожньому русі на ділянках проведення робіт будуть позначені відповідними технічними засобами організації безпеки дорожнього руху.